Ballast sabotasje

Ballast Tamper er et spesialisert mekanisk utstyr innen vedlikehold av jernbanespor, primært brukt til å komprimere ballastbunnen og justere sporgeometrien for å sikre jevnhet og sikkerhet ved togdrift. Kjernefunksjonene inkluderer fastspenning av ballast på begge sider av svillen, vibrasjonskomprimering og inntrengningsdybdejustering, med en driftseffektivitet på opptil 340 sviller i timen.

Innvendig forbrenningBallast sabotasje

Innvendig forbrenningsskinnetamper er et lite vedlikeholdsutstyr for jernbane som er egnet for vedlikeholdsarbeid på sporbunn. Den brukes hovedsakelig til tamping av jernbaneballast og andre granulære materialer. Den har verken lange kabler eller tunge fleksible skaft. Den har funksjonene til ny design, rimelig og kompakt struktur, og også enkel å bruke. Det er en lett vekt, raskt på eller av sporet, og lett-å-betjent tampeutstyr, og er spesielt egnet for tampearbeid.

Dette bildet er vår Internal Combustion Rail Tamping Machine YD-22II

og YD-22II parametere som følger:

hvis du vildieselmotorsom kraft, så må ballasttamper modell YD-22 passe for deg.

Klassifisering av tampemaskin for jernbanespor etter strømkilde

Elektrisk tampemaskin: Drevet av en elektrisk motor, er den enkel å betjene og svært effektiv, egnet for scenarier som tamping av jernbaneballast og gruvedrift.

Pneumatisk tampemaskin: Drevet av trykkluft, brukes den ofte i miljøer med høye eksplosjonssikre krav.

Hydraulisk tampemaskin: Drevet av en elektrisk motor eller forbrenningsmotor (diesel eller bensin), kontrollerer den løfting og åpning/lukking av tampehakkene gjennom et hydraulisk system. Med betydelige komprimeringseffekter er det for tiden mainstream-modellen.

Forbrenningspressemaskin: Drevet av en forbrenningsmotor er den egnet for arbeidsmiljøer uten strømkilder eller med høye mobilitetskrav.

ElektriskBallast sabotasje

Rail Electric Ballast Tamper er et nøkkelutstyr som brukes til ballasttamping i jernbanelinjekonstruksjon og vedlikehold, med høy effektivitet, miljøvennlighet og enkel betjening. Det er mye brukt i scenarier som vedlikehold av jernbanesenger, vedlikehold av valgdeltakere og nødreparasjoner.

"Kjernefunksjoner".

Elektrisk skinne-sabotasjeenhet består av en generator og fire elektriske sabotasjer. Én maskin kan brukes til mange formål.

DG-550 Elektrisk skinnestamper er egnet for å tampe ballast i jernbanevedlikehold. Maskinen har fordelene med stor slagkraft, høy arbeidseffektivitet, praktisk betjening, kompakt struktur og enkelt vedlikehold.

‌Søknadsomfang

‌Sengevedlikehold‌: Brukes til å tampe ballast på jernbane for å forbedre tettheten og eliminere sporavvik.

‌Turnout Maintenance‌: Muliggjør presis stamping i trange svingeområder, og unngår forstyrrelser fra stort utstyr.

‌Nødreparasjoner‌: Løser raskt problemer med ballastløsning etter katastrofer, noe som gjør det mulig for en-person bærbar betjening.

‌Støtte for store stampekjøretøyer‌: For eksempel DWL-32K kontinuerlig stampe- og stabiliserende kjøretøy, som oppnår høy presisjon og kontinuerlig drift.

"Fordelssammenligning".

Sammenlignet med hydrauliske tampemaskiner: Elektriske tampemaskiner eliminerer lange kabler og har en mer kompakt struktur.

Sammenlignet med manuell tamping: Effektiviteten er forbedret med over 20 %.

Tilpasning til spesielle scenarier: Fungerer uten støyinterferens i lukkede rom som tunneler og tillater kontinuerlig arbeid om natten.

Dette bildet er vår Electrical Ballast Tamper DG-550*4

Denne modellen av jernbanesabotasje er sammensatt av en generator og fire elektriske sabotasjer. Den kan bevege seg fritt på banen og passer til forskjellige skinnemålere, som kan tilpasses av maskinen. Den er lett å bære og anvendelig på ulike jernbanelinjer.

Klassifisering av tampemaskiner for jernbaner etter arbeidsprinsipp

Vibrasjon-Komprimeringstype: Fortetter ballast gjennom kombinert vibrasjon og komprimering, for eksempel hydrauliske asynkrone stampemaskiner.

Slagtype: Kompakterer ballast ved hjelp av støtkraft, vanligvis funnet i små manuelle verktøy.

Vibrasjonstype: Oppnår ballastfluidisering og fortetting gjennom høyfrekvente-vibrasjoner, for eksempel elektriske tampings.

Dette bildet er vår ballasttamper ND-5

Bærbar slagballast sabotasje

Drevet av forbrenningsmotoren tilbyr den bærbare støtskinnetamperen en løsning for enkel bæring uten lange ledninger eller tunge fleksible skafter. Den er mye brukt i tampeoperasjonen av jernbaneballast for å opprettholde sporbunnen. Den nye designen, den kompakte strukturen, lette og enkle av og på banen gjør den ideell for enkle linjer og tamping av jernbanesvitsj. Vi tilbyr ulike modeller av bærbare skinne-sabotasjemaskiner som ND-5, ND-6.

Funksjoner til ND-6 Impact Rail Tamper Machine

Liten i størrelse, lett og trenger bare én person for å få tampearbeidet gjort på vanlige linjer og jernbanesvitser.

Dette er ballasttamper modell SND23

A ballast sabotasjemodell SND23 er et spesialisert skinnevedlikeholdsutstyr for å fullføre ballasttamping under jernbanebånd, som kan grave seg inn i sporbunnen med vibrasjonstinder (drevet av hydraulikk, elektrisk eller batteri). Tampeoperasjonen er rettet mot å omordne ballasten til å overvinne friksjonen mellom ballastene og tvinge den til å "flyte" til et mer stabilt sted slik at ballasttettheten økes, og den kompakte strukturen stabiliserer sporbunnen. Stamping av skinner er nøkkelen i ordinært vedlikehold, middels reparasjon og overhaling.

Dette er ND-4.2 × 4 fleksibel akseltampemaskin, den er egnet for alle sporvedlikehold og ballasttampeoperasjoner. Den er preget av lav vekt og enkel betjening. Tamping har fordelene med god kvalitet, lav feilrate, praktisk vedlikehold, rask på eller utenfor banen og sterk anvendelighet. Den kan tampeoperasjoner ikke bare for standardlinjer, men også for sporskifter. Maskinen er kostnadseffektiv og godt egnet for behovene til tamping av jernbaneballast.

Hoved tekniske parametere

1. Bensinmotor: GX160×2 (dobbel kraft)

2. Bensinmotoreffekt: 4,0KW×2 (dobbel effekt)

3. Motorhastighet: 3600r / min

4. Vibrasjonstider: 3000 ganger / min

5. Amplitude: 1,2mm

6. Maskinvekt: 120 kg

Hovedanvendelse for bryterskinnestampemaskin

‌Turnout Maintenance‌: Spesielt egnet for trange rom i svingeområder og komplekse signalutstyrsmiljøer, noe som effektivt forbedrer den generelle stabiliteten til svingene og jevnheten av sporet‌.

‌Lineoverhaling og nykonstruksjon‌: Brukes til vedlikehold, overhaling og tampeoperasjoner av ulike typer sporskifter, spesielt for å møte tampekravene for hastighet-økte sporskifter.

‌Utskifting av tradisjonelle verktøy‌: Sammenlignet med manuelle tampehakker forbedrer hydrauliske tampemaskiner arbeidseffektiviteten med fire ganger, gir bedre tampekvalitet og forlenger levetiden til svinger og hjulsett.

Dette bildet er Switch Rail Tamping Machine YCD-32

YCD-32 stampemaskin for hydraulisk skinnebryter

Denne typen jernbanesabotasjemaskin er til stor hjelp når det gjelder å håndtere de mest komplekse seksjonene i jernbanelinjer og jernbanesvitser. Den kan håndtere tampingen i områder som jernbanebrytere, sporvekseldeler, jernbanefrosker og rekkverk. YCD-32-skinnesabotasjemaskinen kan realisere et venstre-høyre skift takket være den hydrauliske motoren, som kan spare arbeid og effektivt tampe jernbanebytteområdene.

Tekniske funksjoner‌

sabotasjeenhet

Railway Internal Combustion Tamping Unit er et mekanisk utstyr som brukes til tamping av jernbanespor, preget av praktisk drift, høy effektivitet og sterk tilpasningsevne. Det er mye brukt i jernbanevedlikeholdsoperasjoner.

Anvendelsesområde

YD-22III Smart rail stampemaskinenhet er et fornyelsesprodukt utviklet av vår fabrikk med nytt materiale og ny teknologi. Den har samlet tampeopplevelsen til brukere i inn- og utland. Den kan utføre tampearbeid ikke bare på ballastbanen til betongsviller type II og III i Kina, men også på ulike typer betongsviller og stålsviller i utlandet. Denne maskinen er egnet for tampedrift av ulike typer skinner og betongsviller etter store og mellomstore reparasjons- og sikteoperasjoner, og også egnet for tampedrift av ballast på nybygd sporbunn. Utstyret har overlegen ytelse, rimelig struktur, sikkerhet og pålitelighet og høy arbeidseffektivitet. Den oppfyller fullt ut behovene til tamping av jernbaneballast.

Fordelene med Smart Rail Tamping Unit er som følger:

1. Chassiset til tampeenheten er utstyrt med gangenhet og elektronisk kontrollenhet (elektrisk motor og fjernkontroll vil kontrollere hver funksjon av utstyret). Utstyret innser egenskapene til automatisk gående ad fjernkontroll, som i stor grad forbedrer arbeidseffektiviteten og komforten, det kan også redusere arbeidsintensiteten.

2. Beskyttelsesnett er installert på begge sider av tampeenheten for å sikre arbeidernes sikkerhet og stabiliteten til tampeoperasjonen. I tillegg har den front- og baklys som kan gi bedre belysning når du jobber om natten.

‌Nødoperasjoner‌: Gjenoppretter raskt sporstabiliteten etter plutselige feil eller naturkatastrofer.

‌New Line Construction‌: Utfører komprimering i forbindelse med ballastskjerming under ny sporlegging.

Fordel sammenligning

Sammenlignet med elektriske tampemaskiner krever ikke forbrenningsmodellen en ekstern strømkilde, noe som gjør den egnet for drift i områder uten strøm.

Sammenlignet med tradisjonelle maskiner har den lavere feilprosent og reduserte vedlikeholdskostnader.

Dette bildet er vår Intelligent Rail Tamping Machine Unit YD-22III.

Hoved tekniske parametere

1. Motor:

4-takts bensinmotor

Effekt 9,5kW

RPM: 3600 r/min

2. Hydraulisk system arbeidstrykk: 5 ~ 6MPa

3. Vibrasjonsfrekvens: 66,7Hz

4. Vibrasjonskraft: 22kN

5. Maks innsettingskraft: 16kN

6. Maks klemkraft: 6,5kN × 2

7. Innstikksdybde: 110 mm ± 10 mm (under svillen)

8. Produksjonseffektivitet: Større enn eller lik 260 stykker / (enhet time)

9. Maskinvekt:1385kg 10. Totalstørrelse (L×B×H): 2580×2150×1950mm

11. Sporvidde for gangramme: 1676 mm (justeringer kan gjøres i henhold til kundens krav)

dette er våre kvalitetssertifikater.

dette er våre kunders besøk og noen av våre utstillinger.

Dette er vår forsendelse og pakking.

Populære tags: ballast sabotasje, Kina ballast sabotasje produsenter, leverandører, fabrikk